日本SMC氣缸按目前的劃分主要有四種分別是：單效果氣缸、雙效果氣缸、膜片式氣缸以及沖擊氣缸。

 

1、SMC單效果氣缸也可以稱之為單作用氣缸，壓縮空氣只能使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動，跟雙效果氣缸不同的是，單效果氣缸只能從一側(cè)進(jìn)氣，然后通過氣壓產(chǎn)生推力。

 

2、雙效果氣缸相對于單效果氣缸來說就可以作用于兩邊了。

 

3、膜片式氣缸，跟上述的兩種氣缸不一樣主要區(qū)別于，上述的兩種氣缸主要是通過推力使活塞進(jìn)行運(yùn)動，而膜片式氣缸將活塞轉(zhuǎn)變成了膜片。其在于密封性更，不過，也存在著缺點(diǎn)，就是路程相對較短。

 

4、沖擊氣缸。沖擊氣缸的工作遠(yuǎn)離主要是將壓縮的氣變成動能，其速度在10~20m/s的速度運(yùn)行。將氣能轉(zhuǎn)換成動能。另外，沖擊氣缸相對于其他的氣缸多出了帶有噴口和泄流口的中蓋并且將原來帶活塞處分成了分紅儲氣腔、頭腔和尾腔這三個(gè)部分，使得沖擊氣缸在作業(yè)于下料、沖孔、破碎和成型中比其他類型的氣缸有著更的。

 

    除了以上介紹的四種常見的氣缸之外，還有反轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸。

 

二、日本SMC氣缸的選擇指南

 

1、日本SMC產(chǎn)品也是多種多樣，選擇的時(shí)候要注意看SMC氣缸的缸徑，通過缸徑的大小可以判斷出輸出力的多少。

根據(jù)自己的產(chǎn)品選擇適合自己的輸出力也就是適合自己的缸徑。

 

2、在選擇氣缸的時(shí)候還需要注意的是行程，這里所指的行程指的是氣缸里面的工件在工作的時(shí)候移動的距離，選擇的行程是要選擇標(biāo)準(zhǔn)的。

 

3、另外需要注意的是，買回來的SMC在安裝的時(shí)候一定要注意方式要正確，現(xiàn)在主要的安裝方式主要有：基本型、角座型、法蘭型、耳環(huán)型、耳軸型這幾種。

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